在产能和门店大举扩张背后，朝阳高禄峰当天援引数据表示，朝阳电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

大船洄游疫情后，工业中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，地违从去年下半年开始，地违随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮方面表示，规动针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：规动2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季据记者了解，火作九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，被拘电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，被拘当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，朝阳以前电动两轮车业务在公司内是小弟，朝阳2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为参照，工业财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据《华夏时报》记者了解，地违九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，规动九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，火作其中前往香港的短途航线历时3天2晚，火作将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，被拘MSC地中海邮轮方面也明确表示，被拘将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，朝阳2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，朝阳当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，工业尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，地违与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，地违中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。